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皇冠下载:全新世代 Range Rover 现身能源局油耗测试、将于第四季在台发表!

时间:3个月前   阅读:11

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身为 Land Rover 的看板车型,Range Rover 上市 50 年以来已经成为一种「象征」:一种豪华 LSUV 的标竿,让对手都苦苦追赶。而在现行 2012 年问世的第四代 Range Rover 在市场问世将近 10 年的时候,Land Rover 在去年正式对外发表全新第五世代车型,更象征 Land Rover 品牌进入到全新大胆的「电能」世代。Range Rover 在所有方面都进行了彻底的重新设计、更新和升级,并进行了大幅电气化。

而台湾市场当时也已经宣称将会在今年第三季至第四季前后发表,如今在 6 月能源局油耗测试当中也正式浮出台面,将会有标准轴与长轴二款,配置 3.0 Ingenium 直列六缸引擎!


从认证资料来看,Range Rover 先祈祷入围 3.0 Ingenium 直列六缸引擎,均配备 48V 轻度混合动力辅助,依照输出不同具备 360ps/500Nm 与 400ps/550Nm,搭配八速 ZF 手自排系统。市区油耗部分为 6.79km/l 与 6.88km/l、高速则为 12.27km/l 与 12.32km/l、平均油耗为 9.4km/l 与 9.5 km/l。


全新的 Range Rover 外观上乍看与第四代极为类似,像是上升的车身肩线、短前悬、悬浮式车顶和蚌壳式引擎盖等,但细节上还是有所不同。车头样貌保留了现行款的不规则大灯以及由「多组长方形」组成的新式样水箱罩,「双肋式」组成的保险杆也因应空气力学变得更丝滑;反而最明显的区别是在车尾中间导入一条内含左右方向灯的亮黑光泽面板,二侧则为垂直尾灯,所有这些在不使用时都是不可见的。


内装部分,全新的数位化改造与顶级材料的加入,让 Range Rover 能够继续争夺豪华 SUV 的霸主地位。首先全新的 13.7吋数位仪表板和升级的 HUD 抬头显示器,让驾驶人能够更快速的获得行车资讯;传统的 T 型中控台介面现在多了 13.1 吋 萤幕悬浮在此,承载了大部分主要控制和功能,当然毫不意外的导入最新一代的 Pivi Pro 操作系统。

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尺寸部分,标准轴距版本比上一代长 75m 来到 5052mm,后座空间大幅改善;长轴版本则加长 200mm,而除了4座、5座版车型,在长轴距车型上(LWB)上还提供7座版,不过目前不确定导入的规格是否为七人座设定。






最后 Range Rover 最重要的变革:全新 MLA 'Flex' 架构由 Range Rover 首创,其核心能够支援各种不同型式的电气化结构,同时也将做为未来 Land Rover 车系旗下的基础;该结构由 80% 的铝制成,关键区域广泛使用钢,以提高碰撞保护和隔音效果。




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